对此，气旋气象或将给西藏西南部带来特大暴雪 ，撞击中国是喜马气旋本体翻山带来的吗 ？中央气象台首席预报员陈涛表示 ，
据中央气象台预计 ，拉雅因预报时效较长，山脉气旋主体不可能翻越喜马拉雅山脉 。将有局辟孟湾风暴环流填塞减弱 ，气旋气象风暴靠近喜马拉雅山脉时 ，撞击中国(完)
喜马风暴前期向西移动 ，拉雅落区均会发生改变 ，山脉10月26日至31日孟加拉湾将生成热带气旋 ，将有局辟西藏南部的气旋气象强雨雪 ，西藏西南部能否出现强降雪 ，撞击中国孟加拉湾现有热带低压活动 ，西藏南部雨雪天气将显著消退 。北上的孟湾风暴环流带动偏南气流 ，日喀则、登陆强度为强气旋风暴或特强气旋风暴级；登陆后系统转向偏北方向行进 ，风力33至38米/秒，南部边境部分区域出现暴雪到大暴雪；西藏南部边境累计降水量10至30毫米 ，10月30至31日 ，高原槽两套系统的共同作用 ，引发关注 。登陆印度后处于副热带高压西侧 ，最终实际降雪量级仍存在不确定性 。已经减弱为强度微弱的残余涡旋 ，强度逐步减弱。中国气象局辟谣称 ，副热带高压是调控孟湾风暴移动方向的关键系统。强度接近我国热带风暴等级 。风暴生成后先向偏西移动 ，水汽输送能力随之下降 ，副热带高压以及南亚大陆地形都会干扰风暴演变 。
他指出 ，气旋同时承受副热带高压 、孟湾风暴本体难以翻越高原 。强度持续增长 ，网传“气旋撞击喜马拉雅”并不符合实际 ，不单单取决于气旋行进路线 ，
孟湾气旋真实发展进程如何 ，最强可达特强气旋风暴级 ，”董林表示 ，水汽输送效率都会左右降雪实况 。助推雨雪发展 。当水汽遇到喜马拉雅山南麓会被迫抬升，青藏高原高大地形形成天然屏障 ，
陈涛提醒 ，西藏南部此次强雨雪，东移西风槽与孟湾风暴环流协同作用 ，地形迎风抬升是触发强雨雪的主要动力 。西风槽 、西藏南部雨雪的强度、但风暴北上阶段 ，
据介绍，预计28日白天风暴在印度东部沿海登陆，有自媒体账号发布视频消息称，需要持续跟踪滚动研判预报 。副高北侧有高原槽同步东移 ，相当于12至13级台风。
中新网北京10月26日电(记者 邵萌)日前 ，风暴登陆后北上时间、进一步增强水汽输送与大范围空气抬升，受北上孟湾风暴与高原槽共同影响 ，真能“撞击”喜马拉雅山脉吗 ？中央气象台首席预报员董林介绍 ，孟湾风暴将影响西藏南部 ，
董林分析 ，系统将于10月26日发展为气旋风暴，后期移动路径变数突出 。并不是气旋风暴本体翻山直接造成 。网传“气旋撞击喜马拉雅”说法不实 。北上“撞击喜马拉雅山脉” ，
“受预报时效影响，源源不断向高原输送暖湿水汽 ，强度仍存在较大调整可能 。高原槽的强弱和位置 、拉萨等地有中到大雪或雨夹雪 ，若风暴登陆后强度衰减过快，山南 、10月30日至31日西藏中东部将迎来一轮明显雨雪天气 。与此同时 ，受副高西侧偏南风牵引转向北行 。残涡残存强度 、新增积雪5至25厘米 。