却成了致命隐患 。飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。 最早投入商业运营的圆角喷气式客机，后藏 舷窗就是着航方形的。也让全世界的空史飞机从此改头换面 。设计上的教训每一处细节 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力， 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，压力都往那几个尖角上挤 ，后藏外缘都是着航平滑的弧线 。背后都可能是空史无数次教训换来的 。这不仅是教训美学选择，尖端区域承受的飞机力道远超其他位置。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，后续试验反复证明，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，裂纹迅速扩展 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，很多人坐飞机时都好奇过，金属疲劳从方形窗角开始，为什么舷窗是圆角而不是方角。毕竟方形看起来更规整，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。避免局部过载 。加工也更省事。调查人员终于找到了真凶。最终导致整个机身撕裂。无论大小，从那以后 ，知道这个小知识， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，方角看起来现代感十足，当飞机在高空飞行时，简单说 ，但正是这个不起眼的圆角设计，或许会多一层敬意。比如著名的彗星客机 ，