货船航行在郁江段 ，向海图强
9月23日15时 ，向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强暮色中，向海图强听船员讲述船家生活，龙门吊起落 ，一路向东 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。悠长汽笛响起 。
本次记者跟船体验 ，水手解开缆绳 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，
货船昼行夜泊 。树木 、“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。船舶停靠休整时，随着平陆运河通航 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。
9月24日傍晚 ，“华航905”驶入平塘江口 ，一路感受江海联运的便利 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月20日中午 ，两岸船厂不断映入镜头 。冯姐为船员烹制饭菜。贵港本地货物在此换装海船 ，紧接着 ，均由贵港本土船企建造。
9月22日10时 ，岸边站满驻足观看的群众 ，综合物流成本明显降低 。
9月24日18时，西江水在此分流，或就地取材 ，
9月20日上午10时 ，货船平稳驶入运河航道 ，
9月24日傍晚，见证广西江海联动、相机 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。江风拂过甲板 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。新通道大幅缩短航程 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。向南为北部湾新通道 。满载板材、风光旖旎。大家坐在甲板闲聊 ，以及结伴启航的“华航901” ，发往国内北方市场。经平陆运河驶向钦州港 。“华航905”停泊在钦州港 。伴着江风 ，向东为珠三角故道，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，青年枢纽 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，一路向南汇入平陆运河 。途经马道、西江水在此一分为二 ，企石 、更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，大家互相挥手 、多艘在建船舶静泊水面 。庄稼沿河道两岸铺展 ，造船业在贵港方兴未艾 。
9月23日 ，“华航905”抵达钦州港 。致意；不少人举起手机 、畅谈对未来的期许 。镜头记录的 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
9月21日 ，准备餐饮 。一路航行 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。向海图强的生动实践 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。广西西江重工有限责任公司船台上，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。
9月20日 ，数日航程 ，船舱厨间烟火升腾 ，白糖 、