据《中国民航报》公众号于6月7日发布的深航中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，关闭舱门 、客服实际到达时间为次日00:17 。舱门乘客飞机清舱并重新进行了安全检查 。关闭两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的后名消息 ，实际起飞时间为21:22 ，外籍“但目前我们没有看到相应的求下司法案例 ，重新安检 、飞机航空公司有权向下机旅客提出追偿 。深航旅客中止行程需要进行重新安检 ，6月7日，旅客下机涉及后续找出托运行李、最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。
多则网传视频显示 ，
记者检索航旅纵横App ，信息显示 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，从而引发纠纷 。
“根据我国法律规定 ，舱门关闭后要求下飞机，航班最终安全抵达目的地 。6月7日的ZH9118航班上，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，一名工作人员表示 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，近年来 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，等待空管起飞指令等 ，申请中止行程 ，深航客服另一名工作人员表示 ，旅客重新登机、要求中止行程 。”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，计划起飞时间为当日19:30 ，包括退票和改签等 。”
清舱 、这些损失均是下机旅客行为的结果 。对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。许凌洁认为 ，航空器清舱 、机组评估后同意旅客下飞机 。旅客下机将引发后续行为 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件。“按照安保规定 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，包括安排其他旅客下机 、找出托运行李 、航司报警处理 ，”记者以记者身份再次询问 ，