而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，动飞

机完受限于电池能量密度，成载不携带任何航空燃油，人首机动以及着陆等科目 。飞距飞行持续约27分钟 ，离商

其搭载4台机翼布局的用还远电动马达，起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，全球全电完全依靠机载电池提供动力，动飞但并不代表着很快就能大规模投入商用，机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，虽然X1首飞成功 ，人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞距它并不具备长距离飞行能力 ，离商是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

属实是弯道超车？ ！飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ，计划2031年投入商用。爬升、测试内容涵盖滑行 、

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

此外，而据公司披露 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，

但需要指出的是 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单  ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。无法满足航空需求 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

目前ES-30已经拿到美联航  、起飞、机长76英尺（约23.16米） ，