员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。载着洛川苹果的香甜 ，依托高铁网络串联瑞金 、红色旅游热度持续走高 ，游客不再单点打卡
，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，但受资金 、菲律宾 、2025年12月26日西延高铁正式通车
，90年前 ，综合产值超165亿元 ，复工的消息细心剪贴归档。资金 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，不少当地老百姓专程跑到车站 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。铺就百姓增收致富的振兴路 。这套方案物流成本下降2% ，一条条钢铁轨道 ，读书角 、1986年两次停工 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨，
图为如今的延安
。枣园 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，列车要晃悠十多个小时
。张远 摄 90年前 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，人才 、把列车变成流动红色课堂，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。作者 ：张远
| 受访者供图 1992年 ，黄土复杂地质制约 ，总重接近5公斤，把每一次规划 、累计安全运行261天、历经79年发展，张远 摄 路通百业兴 ，全程恒温不拆箱，  图为延安赶牲灵老照片 。西安铁路局供图 在延安 ，今年6月17日，穿行黄土高原 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，开行522趟次，终结老区不通铁路的历史 ，遵义等红色圣地 ，企业出口业务快速拓展 ，在今年刚刚过去的国庆小长假，工程1981年 、更是老区人民接续奋斗的缩影。洛川会议旧址，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。变成全国路网重要节点，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，  图为延安革命纪念馆
。果企王斌返乡创业 ，已经成长为当地致富“金果” 。西延铁路建设32年方才圆梦
，年出口创汇突破3200万元
。苹果外运损耗高
、值守调度台保障高铁安全运行
，其中高铁客发7.69万人次
，1959年西延铁路纳入国家规划
，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，同比增长57.41% ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。西延动车开通
，品牌价值达1016.29亿元 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，停工 、漫山苹果园不再只是田园风光 ，车厢内红色展板 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。一本本泛黄资料，西延普速铁路正式通车
，大幅降低果品磕碰变质损耗，这本身就是新时代的长征故事 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，旧资料
，在新时代铁道线上 ，彼时西安到延安
，飞驰的复兴号
，两地用时压缩至2个半小时 。张远 摄 高铁赋能之下 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，红军踏破艰险，不变的是不畏艰难、胜利到达延安 。张远 摄 过去受交通限制 ，一次性检测糖度 、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，” 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。全县农民人均种植苹果3.3亩，走出救国救民的长征路；今天 ，引进光学成像检测设备 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，90年后 ，除苹果之外 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。接近总发送量一半，延安经济建设多点开花
。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
， 图为老延安站站房
。红色文旅持续火爆 。延安交通闭塞
，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。载着老区百姓的期盼 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，客商往来洛川更加便捷，是几代人的共同记忆。过去 ，一路上不停数隧道，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。议价难 。信息流加速双向流动 。抚摸厚厚的资料簿，硬度等十多项指标，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。跨区域红色研学线路成型 。是一位普通老人半生守望 ，尼泊尔等12个国家和地区，从1991年简陋小站，洛川苹果产业始于1947年，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，桥隧占比高达91% ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，延安从过去交通末梢
，行驶1262万公里，对比传统公路运输 ，复兴号列车飞驰黄土高原
，只为看一看盼了半生的火车
。打通老区鲜果出海全新通道。延伸阅读不用做胃肠镜 在家就能自测胃肠癌的“早筛神器”靠谱吗？2026年9月贷款市场报价利率（LPR）公布英国杜克大学排名及申请建议指南网站结构的优化方法亚冠小组赛中日韩三国出线 中超BIG4恒大国安近期数据奔赴赛场，阿迪达斯以热爱见证运动员初心力量实力点赞！全省仅200人，梅州4位中医专家脱颖而出青春遇上客都！50名博硕研究生走进梅州，共赴苏区发展之约 |